An individualized surgical strategy should be applied to minimize the risk of femoral tunnel collision and femoral cortex violation during combined surgical procedures of the ACL and ALL!#kneesurgery #instability #aclrehab #aclsurgery
— Knee Surgery, Sports Traumatology, Arthroscopy (@KSSTA) November 21, 2022
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- Para (1) evaluar la orientación óptima de la perforación del túnel femoral del ligamento anterolateral (LLA) para minimizar la colisión con el túnel femoral del ligamento cruzado anterior (LCA) durante la reconstrucción anatómica del LCA de acuerdo con la necesidad de perforación de la corteza lejana y (2) investigar la factores geométricos que afectan la colisión del túnel secundaria a la orientación del taladro del túnel femoral ALL.
- Las orientaciones de fresado óptimas del túnel femoral ALL para minimizar la colisión con el túnel femoral del LCA fueron axial 0° y coronal – 40° para técnicas quirúrgicas que no requerían perforación de la corteza lejana y axial 40° y coronal 10° para técnicas que requerían perforación de la cortical lejana . Para las técnicas que requieren perforación de la corteza lejana, se requiere un ajuste adicional para la orientación del túnel femoral del LCA para reducir el riesgo de colisión del túnel. Por tanto, se debe aplicar una estrategia quirúrgica individualizada según el método de fijación del injerto del túnel femoral de la LLA.
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/35643937/
https://link.springer.com/article/10.1007/s00167-022-07007-1
Moon HS, Choi CH, Seo YJ, Lee Y, Jung M, Park JH, Kim SH. The orientation of the ALL femoral tunnel to minimize collision with the ACL tunnel depends on the need or not of far-cortex drilling. Knee Surg Sports Traumatol Arthrosc. 2022 Nov;30(11):3805-3817. doi: 10.1007/s00167-022-07007-1. Epub 2022 May 29. PMID: 35643937.